柴油機(jī)上高壓油管的作用(柴油機(jī)進(jìn)油管和回油管)

柴油機(jī)高壓油管在使用時(shí)，由于維護(hù)頤養(yǎng)不當(dāng)會(huì)呈現(xiàn)接口漏油等故障，使其過(guò)早報(bào)廢，但如果使用維護(hù)方法得當(dāng)，會(huì)延長(zhǎng)其使用壽命。柴油機(jī)高壓油管的使用與維護(hù)方法如下。

1裝置高壓油管時(shí)勿漏裝油管固定夾。多缸機(jī)上高壓油管裝有固定夾，使多根油管成一體固定，從而減少了油管的振動(dòng)，如果該固定夾漏裝或損壞，會(huì)加大振動(dòng)，影響油管使用壽命。

2裝置高壓油管時(shí)，要保證高壓油管接頭錐體中心線(xiàn)和油泵出油閥接頭及噴油器接頭螺栓中心線(xiàn)重合，即在同一軸心線(xiàn)上，防止偏離，防止擰緊時(shí)接頭受額外荷載而損壞或漏油。

3保證高壓油管螺母的擰緊力矩符合要求。擰緊力矩絕不可過(guò)大，如果擰緊力矩過(guò)大，易使高壓油管接頭發(fā)生縮徑變形的油管自身變形，極大影響油管的使用壽命，擰緊力矩大小應(yīng)以不漏油為準(zhǔn)。使用中，一些駕駛員發(fā)現(xiàn)油管漏油時(shí)，靠加大擰緊力矩的方法來(lái)解決，這是十分錯(cuò)誤的不但解決不了問(wèn)題，而且會(huì)使油管損壞。

4更換損壞的高壓油管時(shí)，應(yīng)選擇長(zhǎng)度和管徑相同的油管，不可隨意用非規(guī)范油管代替，防止因長(zhǎng)度及管徑相差太大，影響單缸供油量及改變供油提前角，從而影響整機(jī)工作的穩(wěn)定性。

5防止噴油嘴卡死及噴油壓力過(guò)大。如噴油嘴卡死在關(guān)閉位置，從噴油泵出來(lái)的高壓油液在高壓管內(nèi)受阻，壓力會(huì)驟然增大，易導(dǎo)致高壓管爆裂；噴油壓力過(guò)大同樣會(huì)加劇高壓油管的損壞和漏油。

6如發(fā)現(xiàn)高壓油管接頭漏油，為應(yīng)急，可用石棉繩纏繞油管錐體接頭臨時(shí)使用，也可在出油閥緊座或進(jìn)油接頭與高壓油管接頭間加傘形銅墊進(jìn)行密封；漏油嚴(yán)重時(shí)，可臨時(shí)斷油而使該缸不工作。